Un vélo démonté sur le carrelage du garage
Antoine a 10 ans quand il récupère le vieux vélo de course en acier de son père, oublié au fond du garage familial près d’Annecy. Plutôt que de simplement le regonfler, il le démonte entièrement sur le carrelage, pièce par pièce, pour comprendre comment tout s’assemble.
Le remontage prend tout un été. Il en ressort avec une conviction qui ne l’a plus quitté : un vélo n’est pas un objet figé, c’est un ensemble de choix que l’on peut améliorer.
L’obsession du vélo parfait
Adolescent, Antoine passe ses étés dans un magasin de cycles, d’abord pour balayer l’atelier, puis pour régler les dérailleurs. Il y reste comme mécanicien pendant huit ans et monte à la main plus de 300 paires de roues.
C’est là que naît sa passion pour l’optimisation. Il pèse chaque composant sur une balance de précision, compare les géométries au millimètre, teste les pressions de pneus et les positions sur ses boucles de référence. Son projet de chaque hiver : remonter un vélo en cherchant le meilleur compromis entre poids, aérodynamisme, confort et fiabilité.
Sa règle tient en une phrase : le meilleur vélo n’est pas le plus cher, c’est celui dont chaque pièce a une bonne raison d’être là.
Ce qu’il écrit sur Expert Bike
Antoine couvre le matériel sous toutes ses formes : vélo de route, gravel, VTT et VTT électrique, choix de la taille, achat en ligne et comparatifs de marques. Ses guides reposent sur des mesures concrètes (poids, géométrie, stack et reach, prix constatés) plutôt que sur des fiches marketing.
